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基于AMESim的裝載機變速操縱閥對換擋平順性影響研究 11月18日

【摘要】裝載機作為當今國內外普遍應用的工程機械,在基礎設施建設,防災救災,建筑施工等領域有著重要作用。近年來,隨著時代的發展和科技水平的提高,裝載機用戶已經不只是滿足于產品擁有完成工程作業的能力,裝載機的換擋性能等綜合品質越來越受到關注。換擋不夠平順是裝載機駕駛中的一個常見問題,換擋過程中的平順性不足,直接影響駕駛人員對機器的操控,換擋產生的頓挫感會造成駕駛疲勞,影響工作效率。另外,換擋過程中的沖 […]

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某商用車動力轉向系統液固耦合仿真與試驗研究 10月22日

【摘要】本論文源于與一汽技術中心合作的關于某商用車液壓動力轉向系統研究項目。該項目旨在通過建立該轉向系統的液固耦合模型,對該轉向系轉向性能進行仿真,包括其助力油壓與手力特性;并進一步研究影響該商用車動力轉向系統轉向性能的因素與各因素對轉向性能的影響方式。為此,首先進行了對某商用車動力轉向系統結構與工作原理的研究,并對該商用車循環球式動力轉向器進行了拆解與測繪,在此過程中得到了建模所需的結構參數。理 […]

可航行及升降網箱液壓系統設計與仿真研究 10月17日

【摘要】目前,隨著我國水產養殖的不斷擴大,養殖總量居世界第一位,我國目前大多數海水養殖都是在近海海域,近海養殖的密集化逐漸帶來了很多養殖和環境問題,現階段我國和世界上的一些養殖大國都在積極發展深海網箱養殖,以緩解近海養殖壓力,改善近海環境。深海養殖不緊能緩解近海養殖環境,還能夠提高魚類的養殖品質,但是深海網箱養殖也會面臨很多問題,比如網箱的抗風浪能力、深海水域環境對魚類的影響性以及網箱養殖操作復雜 […]

車輛氣壓儲能制動能量回收系統的研究 03月06日

【摘要】目前在長、大坡道路上行駛或者超限速行駛的車輛存在以下問題,一方面,頻繁的制動行為產生的摩擦熱能使得制動系統短時失效,引發安全事故,且導致車輛的制動能量損失嚴重,同時縮短了制動系零部件的使用壽命;另一方面,超限速行駛存在一定的安全隱患。這部分損失的制動能量被回收利用的潛力很大,制動能量回收技術可同時實現能量回收和輔助制動,符合世界汽車產業對節能環保的要求,具有較高的研究價值。鑒于以上現狀,本 […]

基于主動油氣懸架的車身高度控制與平順性研究 02月16日

【摘要】汽車安裝上主動油氣懸架后可使其離地間隙不受外部載荷的影響,當其承載的重量發生改變時,通過油氣懸架控制系統的調節作用,車身高度很快會恢復到原先設定的值。油氣懸架利用裝有惰性氣體的金屬容器作為彈性元件,以油液流經節流孔產生的阻尼作用來達到減振的效果。隨著液壓與控制技術的發展,油氣懸架向有源主動控制的方向發展。本文首先對車輛系統振動特性進行研究,并基于AMESim建立了裝置有主動油氣懸架的1/4 […]

非道路車輛液壓機械無級變速器特性研究 11月13日

【摘要】液壓機械無級變速器,簡稱HMCVT(Hydro-mechanicalContinuouslyVariableTransmission),是采用液壓功率流和機械功率流的雙流傳動,依靠液壓傳動的可控調速和機械傳動相結合實現無級變速。該傳動裝置應用于非道路大功率車輛上不僅能夠提高其動力性、燃油經濟性,同時還能大幅降低實際操作的復雜性。本文的研究對象為自主研制設計的液壓機械無級變速箱,通過深入的研 […]

混砂車HST系統設計與研究 06月12日

【摘要】混砂車是壓裂機組的主要設備之一,混砂車的輸砂絞龍、輸水泵和排砂混流泵均由閉式液壓系統(HST系統)驅動。本文主要分析影響HST系統穩定性的兩個關鍵因素—調速穩定性和壓力穩定性,具體內容包括以下幾個方面:1.根據混砂車作業工況,計算排砂HST系統的壓力和流量。論述閉式液壓系統設計方案,包括主回路,控制回路、沖洗回路和補油回路。2.建立調速系統的數學模型,分析調速系統的動態特性。3.根據柱塞泵 […]

20MN快鍛液壓機排液系統管道流體激振的研究 07月13日

【摘要】管道振動在液壓系統中是普遍存在的問題。管道振動將會影響管道的安全和壽命,甚至造成管道因振動而損壞、破裂。本文以20MN快鍛液壓機液壓系統為載體,以回程缸排液系統中溢流管道、排液管道和卸荷管道為研究對象,利用AMESim軟件對快鍛液壓機回程缸排液系統進行仿真計算,得到了溢流管道、排液管道、卸荷管道和充液罐內流量、壓力變化曲線,并分析引起管道內流量、壓力變化的原因。并依據管道幾何結構,分析了溢 […]

万料堂波叔一波中特图